何十年もの間、ネバダ空軍基地エリア 51 は、エイリアンとその技術が存在し、このエリアのフェンスの後ろに潜んでいるという噂の対象でした. 本やテレビ番組でも報道されており、多くの人がその答えを求めてこの地域に潜入しようとさえしています。

乾燥したネバダ州の砂漠の真ん中にある、ほこりっぽい目印のない道が、エリア 51 の入口ゲートに通じています。この道路は、金網フェンス、大きなゲート、立ち入り禁止の標識で守られています。

ドアの外では、カメラがあらゆる角度をカバーしています。 遠くの丘の頂上で、色付きのフロントガラスを備えた白いバンが下を見守っていました。 地元住民によると、基地はフェンスを通り抜けるウサギなどの動物を検出できるという。 フェンスの近くにセンサーがあると主張する人もいます。

エリア 51 の内部で正確に何が起こっているのかは、何十年もの間大きな疑問符であり、このエリアについては多くの興味深い憶測が飛び交っています。 宇宙人が基地内に潜んでいると考えられています。 別の噂によると、この基地は鹵獲したソ連の航空機を研究する場所だという。 米国政府が 1969 年の月面着陸をこれに基づいて撮影したと信じている人さえいます。

ミステリーの起源

エリア 51 の始まりは、U-2 偵察機の開発に直接関係しています。 第二次世界大戦後、ソビエト連邦は、自国と東ヨーロッパの同盟国に関するすべての情報を隠蔽しようとしたため、世界の他の地域はほとんど情報を失っていました。

1950 年 6 月にソ連が朝鮮戦争を支援したため、クレムリンがその影響力を積極的に拡大することがますます明らかになりました。 米国は、1945 年の日本の真珠湾攻撃のように奇襲攻撃を仕掛けるソ連の技術、意図、および能力を懸念していました。

1950 年代初頭、米国海軍と空軍は低空飛行の航空機をソ連領上空で偵察任務に派遣しましたが、依然として撃墜の危険にさらされていました。 1954 年 11 月、アイゼンハワー大統領は、U-2 プログラムとして知られる高高度偵察機の極秘開発を承認しました。

最初の任務の 1 つは、武器の設計とテストを行うための秘密の隔離された場所を見つけることでした。 そして彼らはネバダ州南部の砂漠で、第二次世界大戦で空軍パイロットの訓練場となったグルーム湖と呼ばれる塩原の近くでそれを見つけました。

マップ上でエリア 51 として知られるこの辺境の場所は、新しい最高機密の軍事基地になりました。 労働者に仕事に来るよう説得するために、U-2 プロジェクトの主要エンジニアの 1 人であるケリー ジョンソンは、より魅力的な名前「パラダイス ファーム」を付けました。

伝説になる

U-2 のテストは 1955 年 7 月に開始され、すぐに未確認飛行物体の目撃情報が殺到しました。 これらのシーンの多くは、U-2 のような高高度で航空機が飛行するのを見たことがない民間航空会社のパイロットによって目撃されました。

今日の飛行機は 15,000 メートルまで飛行できますが、1950 年代半ばには航空会社は 5,000 ～ 7,000 メートルの高度でしか飛行できませんでした。 当時の最新の軍用機は 13,000 m まで到達でき、有人飛行はそれ以上は飛べないと信じている人もいます。 しかし、U-2 は 20,000 メートル以上飛行し、商用パイロットに衝撃を与えました。

もちろん、空軍関係者はU-2のテストに由来する噂を知っていますが、それらの詳細を一般に公開する権限はありません. したがって、「自然現象」または「航空気象学」が UFO 目撃の説明になった。 1960 年、ゲイリー パワーズの U-2 がソ連で撃墜された後も、すべてが秘密にされていました。

「アーステクノロジーです」

U-2 の運用は 1950 年代後半に中止されましたが、他の極秘の軍用機は引き続きエリア 51 でテストされました。 TACIT BLUE はすべて、ネバダ州の砂漠で開発およびテストされました。

機密解除されたいくつかの文書は、1970 年代に米軍が秘密裏に入手したソ連の MiG を研究する取り組みである「Project Have Donut」におけるエリア 51 の役割を明らかにしています。

エリア51を30年以上研究してきた歴史家のピーター・マーリンは、次のように述べています。 「彼らはエリア 51 上空でライバル機を飛ばし、戦術を開発するために自分たちの戦闘機を互いに戦わせました。 そして、それは今日でも起こっています。 現在、MiG-17 と 21 を見る代わりに、MiG-29 と Su-27 があります。」

それでも、エイリアンの陰謀説は、1989 年にエリア 51 で働いていたエンジニアのボブ・ラザーがラスベガスでのローカル ニュース インタビューで、エイリアンを見て、仕事中にエイリアンの宇宙船の設計を手伝ったと述べたときに、非常に十分に根拠がありました。 ベースで。

多くの人がこのフィクションを考慮し、エリア 51 の元エンジニアや従業員と何年も話し合ってきたマーリンを含め、その概念に憤慨しています。マーリンは次のように述べています。 「これは地球の技術であり、まさにアメリカの技術です。」

真実は…

今日、エリア 51 は依然として頻繁に使用されています。 Google Earth を見ると、新しい建設と拡張が常に行われています。 ほとんどの朝、経験豊富な旅行者は空に奇妙な光が昇ったり降ったりするのを見つけることができます。 それらは UFO ではなく、ラスベガスのマッカラン空港から基地まで人員を運ぶ秘密の飛行機でした。

今日、アメリカの最も秘密の軍事基地で何が起こっているかについて、マーリンは、ステルス技術、高度な兵器、システム、より多くの電子戦システム、特に無人航空機の改善における軍の進歩を含む、多くの根拠のある推測を持っています.

著名な U-2 研究者であり、このテーマに関する数冊の本の著者であるクリス ポコックは、Popular Mechanics 誌に、高度な航空機、奇妙な形の無線通信、レーザー、および指向性エネルギー兵器が現在開発されていると語った。

エリア 51 を取り巻く伝承は単なる空想にすぎませんが、だからといって人々が基地に興味を持つのを止めることはできません。 基地周辺は一大観光地となっている。

1996 年、ネバダ州は国道 375 号線の名前を「地球外高速道路」に変更し、エイリアン研究センターなどの興味深い目的地に変更しました。エリア 51 の西側には、エイリアン キャットハウスとして知られるエイリアン キャットハウスがあります。世界で唯一のエイリアンをテーマにした博物館として知られています。

ほとんどの人が中に入ることはまずありませんが、好奇心旺盛な民間人は実際に基地の正門と裏門に足を踏み入れることができます。 地元の人々があなたを案内し、Dreamland Resort の Web サイトでは、観光客向けの地図や道順を案内してくれます。

しかし、政府はあなたがエリア51を見ることを本当に望んでいません.マーリンとポコックは両方とも、警備員と警備員によって注意深く監視されていること、または脅迫されていることさえ確認しています. いかなる場合もこのエリアには立ち入らないでください。逮捕され、厳しい罰金が科せられます。

（出典：ポピュラーメカニクス）