中国車がGIIAS展示会を盛り上げる – 写真：Otoblitz
8月10日から20日まで開催されるGIIAS 2023は、インドネシアではここ10年間で最も多くの参加者が集まる自動車ショーとなる。 今年は49の自動車ブランドが、中国の自動車メーカーが強い存在感を示す東南アジア最大の自動車市場の雰囲気を盛り上げる。
iNews（旧SUN TV）によると、GIIAS 2023に参加する中国自動車ブランドの数は特に多いという。 人口十億の国から少なくとも9つのブランドがGIIASに上場される予定で、これは日本の自動車メーカーの数とほぼ同数である。
日本の自動車メーカーがGIIASで騒動を起こすのは珍しいことではない。 なぜなら、日本車は長年にわたってインドネシア市場を独占してきたからだ。 2023年上半期のベストセラー車10台にはすべて日本の自動車メーカーのロゴが付いている。
したがって、GIIASにおける中国自動車ブランドの強い存在感は、今後の激しい競争を示唆している。
中国の自動車ブランド「武陵」
インドネシアでバオジュン・イェップが工業デザイン著作権登録書類に登録されているため、このモデルがGIIAS 2023に登場する可能性が非常に高いです。
Baojun Yepミニ電気自動車は、インド市場で大流行し、東南アジアでも大きな期待を集めている「ミニ・メルセデス・ベンツGクラス」スズキ・ジムニーを彷彿とさせる外観で注目を集めている。
流出した文書からは、インドネシアに持ち込まれたバオジュン・イェップの外観が中国で販売されているモデルと全く同じであることが分かる。 3ドア4人乗りのコンパクトシティSUVで、ジムニーより若干小さいが、五陵紅光MiniEVより大きい。 ベトナムに来たら、VinFast VF 3の本当のライバルになる可能性があります。
Baojun Yep は、後部に搭載された電気モーターを使用しており、出力は 67 馬力、トルクは 140 Nm で、武陵宏光ミニ EV の 2 倍の強力です。 最高速度は100km/h。 28.1kWhのバッテリーを搭載したこの車は、フル充電で303km走行でき、航続距離285kmのVinFast VF 3よりもさらに長い – 写真: Wuling
マクサス
上海汽車傘下のマクサスは実際には五菱と同じ傘下にあるが、ミニバンと人員輸送車に重点を置いている。 マクサスがGIIAS 2023で発表する可能性が最も高いモデルは、欧州市場に登場した高級ミニバンモデルのMifa 9だ。
上海汽車は、Maxus MIFA 9 は世界初のスマートで高級な電気 MPV であると発表 – 写真: SAIC Maxus UK
MG
MG 4 EVの発売の成功と一般からの肯定的なフィードバックを受けて、モリスガレージ（MG）はGIIAS 2023イベントで新しい電気自動車を披露する予定です。
MGモーター・インドネシアのマーケティング・広報担当ディレクター、アリフ・シャリフディン氏は、同社がGIIAS 2023で最新の電気自動車を展示し、世間を驚かせる計画であると発表した。
GIIAS 2023 の MG 軍の名前はまだ未公開 – 写真: MG
ネタ/ホゾンオート
中国の自動車ブランドは、GIIAS 2023への参加を確認した。同社が持ち込んだ車の写真も、ネタ・インドネシアのInstagramアカウントで共有された。 Neta U、Neta V、Neta Sの3モデルです。
これは、ネタがサロンにどの車を持ち込むかという質問に対する暗黙の確認として受け取ることができます。 しかしインドネシアのメディアによると、ネタは3モデルではなく少なくとも5モデルを発表する予定だという。
Neta Uは電動SUVで、Lynk & Co 01と同じセグメントを共有しており、おそらくベトナムに導入される可能性が高く、航続距離500kmと610kmの2つのバッテリーオプションを備えています。 Neta V は Neta U より仕様が低く、航続距離 384 km の 40.7 kWh バッテリーを搭載しています。 ネタ S は、ランボルギーニの格納式ドアを備えた電動スポーツカーです。 特に Neta S は、フル充電時の航続距離が最大 1,160 km であることが印象的です – 写真: Neta India
奇瑞
先月、奇瑞インドネシアの広報マネージャーは、同社が2台の新しいSUVモデルでGIIAS 2023に参加し、そのうちの1台は完全電気自動車であることを確認した。 「この車はプロトタイプの状態で納入されるが、すぐに生産して市場に販売する予定だ」とリフキー・セティアワン氏は語った。
言及されている 2 つのモデルは、Chery Tiggo 4 Pro (Hyundai Creta と競合) と Omoda 5 EV (Hyundai Ioniq 5 と競合) です。
それだけでなく、奇瑞のブースエリアも400mから拡大されました2 一つ前の交差点700m2 ことし。
Chery Tiggo 4 Pro は、Hyundai Creta と直接競合します。 このモデルは南アフリカ市場で非常に人気があり、ここでの同社のベストセラーモデルです（2023年7月の販売レポート時点） – 写真：Auto Trader
Omoda 5 EV は、電気自動車セグメントだけでヒュンダイ Ioniq 5 と競合します。 拡張では、Omoda 5はマツダCX-5、ホンダCR-Vの両方に対抗する必要があります…Omoda 5はベトナム市場で販売され、2024年からは国内での組み立てに移行する予定です。しかし、Omoda 5 EVは、 2023年インドネシア国際モーターショー（IIMS）に出展された車両は、この市場向けのバージョンにはベトナムのように削除されず、Cheryのロゴが付いていることが示されています – 写真：Detikcom
DFSK/東風ソーコン汽車
DFSKは乗用車から商用車まで強力なラインナップでGIIAS 2023を揺るがすことを約束する。 特に環境に優しいと宣伝されているGelora E電気ミニバンや、WulingやSmart EQと競合するSeres E1ミニ電気自動車モデルがあります。
発表された Gelora E の消費電力は、走行 1 キロメートルあたりわずか 0.145 kWh です。 インドネシアの電気料金に換算すると、これは 1 キロメートルあたり 373 ドンに相当し、同等の内燃機関車の価格の半額になります (インドネシアの燃料費から計算) – 写真: Liputan6
Seres E1はすでにインドネシア市場で発売されているが、価格、発売日、活動範囲などは発表されていない。 したがって、GIIAS 2023は、同社がこの小型電気自動車に関する詳細を明らかにする機会になる可能性があります – 写真: Uzone
万里の長城エンジン (GWM)
GWM は、サブブランドの Haval、Ora、Tank を通じて GIIAS 2023 に参加します。 これらはすべてインドネシアの新しいブランドです。
「彼らがインドネシアで展示するのは今回が初めてなので、彼らがすぐに完売したいかどうかはわかりません。しかし、彼らはインドネシア市場を見て、自分たちを大いにアピールしたり、宣伝したりすると思います」と彼は宣言しました。 より注目すべきことだ」とGIIAS 2023の会長兼チーフオーガナイザーであるリズワン・アラムシャ氏はメディアに語った。
3月に開催される2023年バンコクモーターショーを踏まえると、「ジョリオンHEV」と「H6」という2台のハヴァルブランドのSUVが登場する可能性が高い。 Haval Jolion HEV はハイブリッド エンジンを使用しますが、Haval H6 にはハイブリッドとプラグイン ハイブリッド (PHEV) の 2 つのオプションがあります。 Haval H6はベトナムでも10億9,600万ドンで導入されました – 写真：Haval
おそらく、GIIAS 2023 に登場するモデルは Ora Good Cat です。 この車はポルシェのような高級感のあるデザインで、航続距離は500km、バッテリー容量は64.1kWh – 写真：Ora
タンク 500 はバンコクに到着し、引き続きインドネシアに向かう可能性があります。 さらに、Tank 300、Tank 300 City、Tank 300 Borderも登場予定 – 写真：Tank
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