本物の純粋な電気のトヨタ ランド クルーザーはまだ正式に発売されていませんが、独立した企業はすでにこの人気のある SUV の古い世代の電気への変換を実行しています。

代表的な例は、1980年代に誕生し、日本の2社によってレストアされ、電動化されたトヨタ ランドクルーザー60系です。

ボディワークを専門とするトノックスと、ランドクルーザーで豊富な経験を持つフレックスとのコラボレーションにより誕生した。 トヨタ ランドクルーザー Se と同様に、この車はジャパン モビリティ ショー 2023 に登場します。

「オリジナル」はかなり状態が悪く、錆がボディとシャーシを腐食させていました。 熟練した作業員が不良箇所をすべて取り除き、保存できなかった部分を交換しました。 ラダーフレームとリーフスプリングサスペンションをボディカラーに合わせて再塗装しました。

完成すると、車はトヨタ ランド クルーザー 60 シリーズのクラシックな外観をまだ保持しており、外装の変更は、一対の新しい LED ヘッドライト、グリルとバンパーのクローム ディテール、全地形対応の Renoca 風味のクラシック アロイ ホイールのリムに限定されています。タイヤ。

最大の変更点は、古い内燃エンジンが撤去され、新しい電気モーターに置き換えられたことです。 バッテリーはトランク下の専用ボックスに搭載されています。 追加のバッテリーを他の場所に取り付けて、電動トヨタ ランドクルーザーの航続距離を延ばすことができます。

このクルマには、エンジンのパワーを後輪または4輪すべてに伝達する4WDパートタイム四輪駆動システムが引き続き採用されています。

TonoxとFlexは、ゼロエミッションのトヨタ・ランドクルーザー60シリーズの技術仕様を発表していない。 おそらく、パワー、航続距離、パフォーマンスに関する情報は、10月末に開催されるジャパン モビリティ ショー 2023 で共有されるでしょう。

Tonox と Flex による電気トヨタ ランド クルーザーの発売は、ゼロエミッション エンジンを搭載することで古い車両の寿命を大幅に延長できることを証明しました。 このおかげで、車はオリジナルのクラシックな外観を維持しながら道路で運転することができます。