ゴンサレスがMoto2初優勝

小椋藍は9番手からスタートし、スタート直後に14番手に後退したが、すぐにタイヤを温めてわずか2周で1番手に浮上した。点差を広げて勝利かと思われたとき、マヌエル・ゴンサレスが登場した。このスペイン人ドライバーは第1モトでは23位だったが、ウェットで目覚ましい速さを見せて第9モトで首位に立った。

それ以来、彼のMoto2初勝利と今季4度目の表彰台獲得を妨げる相手はいなかった。小椋はホームレースで2位に終わったが、日本で14位に終わったセルヒオ・ガルシアとは60ポイントの差を付けている。フィリップ・サラチも3位で2023年のル・マン以来の表彰台を獲得した。

MotoGP：バグナイアが差を10ポイントに縮める

ルーキーのペドロ・アコスタは、もてぎの新記録となる1分43秒018で、史上3番目の最年少ライダーとなり、MotoGP初ポールポジションを獲得した。フランチェスコ・バニャイアとマーベリック・ビニャーレスが最初のスタートラインに残る2人の名前だ。マルク・マルケスは9位に留まったが、ホルヘ・マルティンはクラッシュして11位となった。

アコスタは史上3番目の最年少ドライバーとしてポールポジションを獲得した

土曜と日曜の2レースでバニャイアには多くのアドバンテージがある。スプリント序盤でリードを奪って自信を見せたが、アコスタもすぐに反応し、3周目には1番手に復帰した。次のラウンドは、アコスタと2人のベテランドゥカティライダー、バニャイアとバスティアニーニとの間の戦いとなった。だからこそ、距離を伸ばして相手の前進を止めたいと意気込んだ。

彼の未熟さが如実に表れ、ターン7と9でミスを犯し、無念のリタイアとなった。このクラッシュによりバグナイアが1位となり、残りを難なくコントロールして12周を終えて最速でフィニッシュし、さらに12ポイントを獲得した。バスティアニーニは0.181秒遅れの2位でゴールラインを通過し、すぐにM.マルケスが続いた。スプリント表彰台は93号車ドライバーにとって悪い結果ではなかった。マーティンは2秒遅れたがなんとか4位でフィニッシュした。

もてぎで表彰台へスプリント

レースの主な展開はさほど変わらず、バニャイアが好スタートを切って先頭に立ち、アコスタは2番手に後退したが、マルティンは11番手から7つ順位を上げ素晴らしいスタートを切った。 3周目、ルーキーの「シャーク」がミスを連発し、最終コーナーでコースアウトするなど、まったく残念なレースに終わった。アコスタはポールポジションからスタートしたにもかかわらず、手ぶらで日本を去った。

そこからマルティンは2位に浮上し、バグナイアを抜くチャンスを窺っていたが、その後方ではM.マルケスとバスティアニーニの2頭によるバトルが続き、レース終盤は常に「危険」に見えた。マルティンとバスティアニーニは上記の2人の対戦相手にプレッシャーをかけ続けたが、MotoGPチャンピオンの2人は勇気を示した。ナンバー1ドライバーはほぼ1秒の差で最終ヒートに臨み、現状ではマーティンがあまりリスクを負うことができなかったため、勝利はほぼ確実となった。

マーティンは対戦相手に順位の差を縮めさせ続けている

おかげで日本でのダブルを達成し、今季8勝目を挙げ、M・マルケス、ホルヘ・ロレンソ、ケーシー・ストーナー、そして“教授”バレンティーノ・ロッシらレジェンドたちと“食卓”を共にした（8勝目より）。 1年間）。さらに重要なことに、彼は4レースのリードでマーティンとの差をわずか10ポイントに縮めた。 M.マルケスが後方争いを制して今季8回目の表彰台を獲得し、バスティアニーニとの順位差を2ポイントに縮めた。

第17ステージは10月18〜20日にオーストラリアのフィリップアイランド・サーキットで開催される。

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