6月29日にベトナムで発売された武陵宏光MiniEVは自動車市場で「注目の」名前であり、消費者から多くの注目を集めている。 これは我が国で販売が開始された最初の小型電気自動車モデルであり、ベトナムの顧客が選択できる車種の中で最も安い価格です。

HonGuang MiniEV は中国製で、TMT Motors がフンイエンにある工場を通じて我が国で組み立てています。 ベトナムの販売代理店は、車両とバッテリーに対してそれぞれ 3 年と 7 年または 150,000 km のいずれか早い方の保証ポリシーを適用します。

比較的新しい製品であり、多くのベトナム人にとってもはや馴染みのないブランドである武陵の軽自動車は、2億3,900万～2億7,900万ベトナムドンという価格と付属する装備についてさまざまな意見が寄せられている。

Wuling HonGuang MiniEV が販売される前、ベトナムで最も安価な車種は Kia Morning で、販売価格は MT バージョンが 3 億 6,900 万ドン、AT バージョンが 3 億 8,900 万ドンでした。 HonGuang MiniEV の価格帯はホンダ SH バイク 3 台分（7,500 万～1 億ドン）程度です。

Wuling Honguang MiniEV の全体寸法は、長さ x 幅 x 高さそれぞれ 2,900 x 1,493 x 1,621 (mm) です。 日本の軽自動車を彷彿とさせるスクエアなデザイン。

車の前面には、2 つの小さな LED ストリップを備えたネガティブ LED フェンダー ロゴがあります。 最も先進的なバージョンのフロント照明グループはプロジェクター電球を使用し、その周囲を日中位置決め LED システムが囲みます。

車のホイールは 12 インチで、黒/白の装飾パネルが付いています。 ミラーは光沢のあるブラックで塗装されています。 後部のテールライトには LED テクノロジーが使用されています。

2 つのサイド ドアの設計がありますが、武陵宏光 MiniEV のキャビンには完全なシートベルトを備えた 4 つの座席が含まれています。 後部座席にアクセスするには、ユーザーは前部座席を倒し、ダッシュボードの近くまで押し込む必要があります。

実際の経験から、車の最前列には快適な座席エリアがあることがわかります。 2列目では身長1m7以上の人はあまり快適ではないでしょう。 さらに、この列のシートは後輪の空洞の真上に位置しているため、コーナリング時の路面の揺れやジャークを感じやすくなっています。

一般に、この 2 列目シートは子供や荷物を乗せるのに適しており、必要に応じて平らに折りたたんで荷物の量を増やすことができます。

最上位バージョンの希望小売価格は 3 億ドン未満で、HongGuang MiniEV のインテリアにはプラスチック素材とフェルトシートを備えた基本的な装備のみが備えられています。 ステアリングホイールにはボタンがなく、その後ろには7インチのデジタル計器パネルがあり、ギアレバーの位置、作動範囲、速度、バッテリー容量などの特定の情報が表示されます。

この車にはセンタースクリーンがありません。 ユーザーは、Bluetooth やラジオ経由で音楽を聴いて楽しむことができます。 高価なバージョンにはスピーカーが2つしかなく、標準バージョンにはスピーカーが1つしかないため、音質にはあまり期待できません。

車の機械式空調システムは、スペースファクターが小さいこともあり、比較的良好な冷却感を感じます。 助手席側のダッシュボードには、吹き出し口のすぐ前に飲み物を冷やすことができるカップホルダーがあります。

Wuling Honguang MiniEV には、伝統的なギアシフトノブとハンドブレーキが装備されています。 フロントシートは高いヘッドレストを備えたスポーティなデザインとなっている。 前方の足元スペースを区切る「サドル」はありませんが、注意しないと横の乗員が誤ってアクセルを踏んでしまう可能性があります。

Wuling Honguang MiniEV は、最大容量 26.82 馬力、最大トルク 85 Nm、Eco (エコノミー) と Sport (スポーツ) の 2 つの運転モードを備えた電気モーターを搭載しています。 この車にはギアボックスはなく、後輪駆動で、最高速度は最大100 km / hです。

車の各バージョンには、9.6 kWh または 13.4 kWh の 2 つのバッテリー オプションがあり、フル充電での航続距離はそれぞれ 120 km と 170 km に相当します。 同社は独自の充電ステーションシステムを開発していないため、ユーザーはモバイル充電器を介して家庭用バッテリーを充電することになります。充電ポートは車のロゴの後ろにあります。

家庭用電源を使用する場合、武陵宏光 MiniEV はバッテリーの 20 ～ 100% を充電するのに 6.5 ～ 9 時間かかります。 たとえ幅が 1.5 メートル未満の車種であっても、すべてのユーザーが充電のために車を家に置いておくことができるわけではないため、これは制限となります。

Wuling HonGuang MiniEV の最初の体験は非常に興味深いもので、加速は中程度ですが、ドライバーは他の車両を追い越すときに注意する必要があります。 フロントにはABSアンチロックディスクブレーキ、リアにはドラムブレーキが装備されており、制動力も高く安心感も十分です。

軽くて反応性の高いステアリングホイールにより、女性でも楽にハンドルを操作できます。 車が小さいことと電子バランスシステムがないため、急カーブでは少し大きく揺れます。

路上試験場には、急カーブを伴う狭い車線のルートをシミュレートするモデルもあります。 全長 3 メートル未満の武陵宏光 MiniEV の回転半径はわずか 4.2 メートルで、非常にスムーズに操作できます。

HonGuang MiniEV は、電気自動車に対する国家支援政策に基づき、登録料が 100% 免除されています。 ハノイの住民は、ロールオーバー手続きを行う場合でも、ナンバープレート登録やその他の手数料として2,000万ドンを支払わなければならず、最新バージョンの車を所有するための総費用は3億ドンになる。

顧客の大部分は、装備が限られており、車のセキュリティ装置もリアビューカメラ、リアセンサー、タイヤ空気圧監視、運転席用のエアバッグが1つしかないため、この価格には十分説得力がないと述べた。

「私の意見では、この価格はすでに車を持っていて、それを体験するために購入したい人のために予約されています。私には車を購入する条件がないので、試しにこのお金を費やす危険はありません」と読者のトランさんナムの投稿のコメント欄でシェアしてください 知的な人々。

VinFast VF 3 も、武陵宏光 MiniEV と同様の 2 ドア設計と 4 人乗り構成を備えています (写真: VF)。

同じ価格帯で、ユーザーはコミュニティでテストされた品質を備えた起亜モーニング、ヴィンファスト ファディル、ヒュンダイ グランド i10 などの中古ガソリン モデルを選択できます。 言うまでもなく、HongGuang MiniEV のライバルである VinFast VF 3 は 9 月にオープンする予定です。

TMT Motor の小型電気自動車モデルと比較して、VinFast VF 3 はサイズがわずかに大きく、ベトナムの自動車メーカーによって開発された公共充電ステーション システムという利点があり、ブランドは国内の顧客により馴染みがあります。 一部のリーク情報によると、VF 3の航続距離は1回の充電で最大280kmに達するという。 ただし、正式な販売価格と VinFast の方針を比較するにはまだ待つ必要があります。