ホンダは、大排気量モデル CB1000R の新バージョンをベトナム市場に導入したばかりで、価格は 5 億 1,000 万 VND です。
その結果、 ホンダ CB1000R 2023年版は新色3色。 ホンダ ベトナムは、標準バージョンに加えて、CB1000R ブラック エディションを、旧バージョンよりも印象的なデザインのブラックとブルー ブラックの 2 色で導入します。
スタンダードモデルのデザインラインはそのままに、CB1000R ブラックエディションを追加し、細部のカラーリングを変更することで、より神秘的で洗練された美しさを表現しました。
ホイールスポーク、フォークカバー、エンジンブロック、ハンドルバークランプなどのアルミ削り出しのディテールはもちろん、ヘッドライトベゼル、フロントガラス、アッパーフォーク、ロアフォークなど、モデルの外観を構成するすべてのディテールがインテンスブラックで仕上げられています。ラジエターカバーとエアフィルターカバー（アルマイト処理）、マフラーとサイレンサー。
2023 年版では、CB1000R の燃料タンクの塗装色が目立つストライプで飾られており、車の全体的な配色と調和しています。
また、CB1000R ブラックエディションには、クイックシフトシステムやフューエルタンクと同色に塗装された取り外し可能なリアシートカバーも装備され、スポーティで力強い印象を与えます。
2023 CB1000R は、シングル コラム スチール フレームと典型的な長さ 574.2 mm のシングル スイングアームを備えています。 25 度のフロント ショック傾斜角は、830mm のシート高と科学的な重量配分比により、最も快適で自然な乗車姿勢を実現します。
フロントにショーワSFF-BP（セパレート機能フロントフォーク・ビッグピストン）倒立ショックアブソーバー（セパレート機能フロントフォーク・ビッグピストン）とショックアブソーバー（フォーク）で構成されたサスペンションシステムがスタビリティコントロール抜群の最適なコントロールをモデルに提供. 走行条件に応じて調整可能な減衰レベルを備えたシングルリア。
ブレーキシステムは、ラジアルマウントされた 2 つの 4 ピストンキャリパーで構成されています。 リアはデュアルピストン ブレーキ キャリパーと 2 チャンネル ABS アンチロック ブレーキ システムで、あらゆる操作条件下で強力な制動力と印象的な制動フィールを提供します。
CB1000R 2023 バージョンは、まったく新しいティアドロップ デザインのフル LED ライトを備えたフロント ライト クラスターを引き続き使用します。 リアライトには、車両が急ブレーキをかけたときに道路利用者に注意を喚起する緊急停止信号 (ESS) が装備されています。
5 インチ TFT カラー ディスプレイには、スピードとエンジン rpm を直観的で鮮やかで見やすい方法で表示する 4 つのモードがあり、ボタンのグループと組み合わせて最適なドライバー情報をサポートします。ボタン コントロールは左側のハンドルバーに統合されており、異なる機能間のナビゲーション。
操作に関しては、2023 年のホンダ CB1000R は 998 cc DOHC 4 シリンダー エンジン ブロックで、10,500 rpm で 107 kW の最大容量と 8,250 rpm で 104 Nm の最大トルクを生成します。 モーターは 6,000 ～ 8,000 rpm のピーク トルク用に調整されています。
日本から輸入されたホンダ CB1000R 2023 CBU は、標準の CB1000R が VND 5 億 1000 万、CB1000R ブラック エディションが VND 5 億 2500 万の MSRP で正式に市場に出ています。
「熱心な読者。思想家。誇り高い食品の専門家。邪悪なインターネット学者。ベーコンの施術者。」
