専門家らは、自動車流通部門は景気循環的で、利益の減少はテト購入に関連して第4四半期に集中しており、今年は登録税の50％減税もある、と考えている。

したがって、自動車販売は今年の最後の数か月間で改善の兆しを示すことが予想されます。

たくさんの在庫

多くの自動車メーカーは、2023年ほど販売が低迷し、特に今年の最初の数カ月が困難だった年はなかったと述べている。 ベトナム自動車工業会（VAMA）の最新統計によると、2023年9月末時点の市場全体の総販売台数は前年同期比で29％減少した。

そのうち乗用車は2022年と比べて32%減少し、商用車は14%減少し、特殊車両は60%減少した。ただし、2023年9月の市場全体の販売台数は25,375台に達し、2022年と比較して13%増加した。 2023 年 8 月までは 2022 年 9 月と比較して 24% 減少しました。

ホーチミン市の日本車販売店の営業マネージャー、グエン・チュオン・ティン氏は、旧暦の7月に当たる8月中旬から9月中旬にかけて、取引件数が以前と比べて40～60％減少したと語った。年。

そのため、自動車メーカーは売上を増やすために値下げ戦争に乗り出し、ピーク時には1台あたり最大5億ドンも値下げされた車種もあった。

ある自動車メーカーの代表者はトゥオイ・トレ氏に対し、在庫車や新車の発売が多すぎるため、年末の販売は期待ほど爆発的にはならないだろうと語った。 2022年に自動車販売台数が50万台に達すると、多くの企業が増産し、ディーラーは今年のサービスに向けて大量注文を行った。

この関係者は、「2023年最初の数か月間における経済の困難、不動産の『凍結』、高金利が自動車購入者の需要の深刻な減少につながる」と述べた。

企業にもよりますが、自動車メーカーや販売代理店がパートナーとの注文を調整するには、通常少なくとも 6 か月かかります。

経済状況が良好でない場合、自動車メーカーは短期的にすぐに受注を減らすことはできません。 多くの自動車メーカーの株価が高いのはこのためだ。

私たちは常に先を行くために多額の投資を行っています

しかし、自動車メーカーやトレーダーは市場に大規模な資本を注入し続けている。 City Auto のゼネラルマネージャーであるグエン・ダン・ホアン氏は、困難にもかかわらず、自動車業界の企業は拡大への投資を続けていると述べた。

シティ・オート単独でも、ディアンとタントゥアンの2つの主要市場であるシティ・フォードのショールームをさらに2か所開設する予定で、売上高の約10％に寄与すると予想されている。

アジア8市場におけるスバル車の独占販売代理店であるモーターイメージ社の販売・市場運営部長フィリップ・ルー氏は、この部門がホーチミン市に追加のディーラーを委託したばかりで、代理店の数が増えたと述べた。このユニットでは17まで。

2024 年の第 1 四半期にも、この企業は引き続きハノイに大規模なショールームを開設すると予想されています。

億万長者のトラン・バ・ズオンが所有するタコは、ビンズオンにあるBMW – MINI – BMW Motorrad展示施設にも多額の投資を行っている。 アウディはタンビン区（ホーチミン市）の9,000平方メートルのショールームに1,400億ベトナムドンを超える投資を行い、電気自動車専用の修理エリアも含まれている。

これに先立ち、チェコの自動車ブランド、シュコダも20億ドル相当の2車種でベトナム市場に参入し、ホーチミン市、ビン、バンメトートに5つのディーラーを連続オープンした。