装甲が薄く、火力が低いクーゲルパンツァーは、戦場を変えることができる武器よりも、暗殺と偵察の任務のための武器の標準に適しているようです。

クーゲルパンツァー戦車のプロトタイプ（写真：Historicmysteries）

クーゲルパンツァーは25馬力のエンジンを搭載しています。 本質的に、そのエンジンはその時代のオートバイエンジンと多くの類似点を持っています。 ロシアの雑誌PopularMechanicsによると、クーゲルパンツァーは最高速度が時速8 km程度しかないため、戦車レースに勝つことはできません。 敵に発見された場合、クーゲルパンツァーは対戦車兵器を回避する可能性はほとんどありません。 クーゲルパンツァーの唯一の利点は、そのコンパクトなサイズと軽量です。 理論的には、このタイプのタンクは、柔らかく、湿地で、土壌を検出するのが難しい場所を簡単に移動できます。

クビンカ戦車博物館の一部の専門家は、クーゲルパンツァーは偵察車として設計されたと述べました。 機関銃を備えた薄い装甲は、クーゲルパンツァーが第二次世界大戦の状況にあまり影響を与えることができなかったことを意味しました-大きな損害を与えることができる武器が争われました。

この戦車は特攻兵器として設計できるという意見もあります。 敵の戦車編成に直接衝突する可能性があります。

クーゲルパンツァーが自殺兵器であるという考えは珍しくありませんが、第二次世界大戦中、日本軍は有人魚雷や飛行爆弾などの多くの自殺兵器も作成しました…しかし、この考えはドイツの軍事教義と矛盾しているようです。

過去には、ナチスの指導者アドルフ・ヒトラーは自爆テロの戦略を繰り返し拒否しました。 彼は、自殺任務はドイツ兵の激しい賢明な戦闘スタイルではないと主張した。 代わりに、V1飛行爆弾などの無人軍用車両がドイツで支持されています。

ヒストリックミステリーによると、あらゆる任務に使用できるように設計されていますが、クーゲルパンツァーは実際の戦車に遭遇すると簡単に破壊されます。 さらに、クーゲルパンツァーは、第二次世界大戦中にドイツが適用した強力な雷と破壊的な攻撃で戦争のスタイルを満たしていませんでした。 上で分析したように、クーゲルパンツァーは「壊れやすく」、火力が低いです。

これらが、クーゲルパンツァーがドイツから日本に移管された大きな理由の2つと言われています。 第二次世界大戦中、クーゲルパンツァー戦車はドイツ軍にとって役に立たないと考えられていたと言えます。

ロシアの巨大皇帝戦車（写真：歴史）

ナチスだけが球形の戦車について考えている軍隊ではありませんでした、そして、米国とロシアは同様のデザインを持っていると言われています。 1936年、米国は球形のデザインとその周りに多数の機関銃を備えたテキサスタンブルウィード戦車のプロトタイプをリリースしました。 このタイプの戦車は、当時の技術では克服できなかったクーゲルパンツァーと同じ弱点の多くが明らかになったため、大量生産されませんでした。

ロシアも1915年に丸い車輪の付いた巨大な戦車を建造しました。敵を怖がらせる可能性のある大きな武器を作るという野心を持って、ロシアのエンジニアであるニコライレベデンコが戦車を建造しました。高さは3階建てで、長さ18メートル、幅12メートル、重量は最大60トンです。 それは戦車皇帝と名付けられました。

この戦車の長所は非常に滑りやすいことであり、短所は最大250馬力のエンジンを搭載しているにもかかわらず移動できないことです。 最後の皇帝戦車は、金属くずの山になる運命を逃れませんでした。

第二次世界大戦中は効果がありませんでしたが、クーゲルパンツァー戦車は現代の兵器の専門家に影響を与えたと言われています。 敵の編成を妨害することができるコンパクトで高速な自動戦車の軍隊を持つことは、米国やロシアのような軍事力の夢です。 おそらく将来的には、球形のタンクが登場するでしょう。

出典：http：//danviet.vn/vu-khi-ky-quac-nhat-duc-quoc-xa-tung-che-tao-ca-the-gioi-hien-chi-con-mot-chie …出典：http：//danviet.vn/vu-khi-ky-quac-nhat-duc-quoc-xa-tung-che-tao-ca-the-gioi-hien-chi-con-mot-chiec-502022237145928818。 html

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