2014年からベトナム市場に投入されたヤマハグランデは、女性のお客様に大人気のスクーターモデルです。 2022年版では、ヤマハはグランデを使用する際にファッションデザインと顧客の利便性にさらに注意を払いました。
正式販売から現在に至るまでのバージョンのヤマハディーラーでは、これは消費者にとって非常に魅力的な価格の時期と考えられています。 具体的には、市のディーラーでのグランデ2022車の価格。 ホーチミン市とハノイの販売価格は、地域、代理店、カラーバージョンにもよりますが、現在、提案価格の100万から200万ドンよりも低くなっています。
| ホンダは7月に、2022年のWave Alphaモーターサイクル、Winner X、および一連のホットカーをディーラーから購入するという「ひどい」オファーを開始しました。 |
2022年7月の最新のヤマハグランデ2022の価格表
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ハノイ地域のグランドカー価格2022 |
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ビッグ2022 |
希望小売価格 |
ディーラー価格 |
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グランデハイブリッド2022標準バージョン |
45,200,000ウォン |
45,000,000 VND |
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スペシャルエディショングランデハイブリッド2022 |
49,100,000 |
48,500,000ウォン |
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ラージハイブリッド2022限定版 |
49,600,000ウォン |
49,000,000 VND |
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北部近隣州エリアのグランドカー価格 |
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グランデハイブリッド2022標準バージョン |
45,200,000ウォン |
45,000,000 VND |
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スペシャルエディショングランデハイブリッド2022 |
49,100,000 |
48,500,000ウォン |
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ラージハイブリッド2022限定版 |
49,600,000ウォン |
49,000,000 VND |
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ホーチミンエリアのグランデカー価格2022。 ホーチミン |
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グランデハイブリッド2022標準バージョン |
45,200,000ウォン |
45,000,000 VND |
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スペシャルエディショングランデハイブリッド2022 |
49,100,000 |
48,500,000ウォン |
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ラージハイブリッド2022限定版 |
49,600,000ウォン |
49,000,000 VND |
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隣接する南部諸州のグランデ車の価格2022 |
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グランデハイブリッド2022標準バージョン |
45,200,000ウォン |
45,000,000 VND |
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スペシャルエディショングランデハイブリッド2022 |
49,100,000 |
48,500,000ウォン |
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ラージハイブリッド2022限定版 |
49,600,000ウォン |
49,000,000 VND |
*ホーチミン市およびハノイ市場以外の販売店での新しい2022グランデの価格は、ヤマハ正規店および読者から提供された情報で参照されています。 新しい2022年のヤマハグランデモデルの実際の小売価格は時々変動します。
*注：上記のGrande 2022の価格には、登録料とナンバープレート料、バイク保険を除くVATが含まれています。
*上記のGrand1252022モーターサイクルの価格表は、ベトナムのモーターサイクル市場の平均価格です。最良の価格を見つけるには、いくつかの店舗の最新のGrande2022価格を参照する必要があります。
| ヤマハディーラーでの2022年7月のNVX155モーターサイクルの最終価格 |
寸法に関しては、車の長さx幅x高さはそれぞれ1,820 x 685 x 1,150 mm、ホイールベースは1,280 mm、湿重量はバージョンによって異なりますが100〜101kgです。
ハロゲンライトのみを使用する他のバージョンを置き換えるために、2022バージョンにはフルLEDヘッドライトとテールライトが装備されています。 車の標準装備とユーティリティには、スマートキーインテリジェントロックシステム（特別バージョン）が含まれています。これは、キーフォブが新しい車をアクティブ化できる範囲内にあるときにユーザーがより安全になるのに役立ちます。ロータリーノブは、次のような多くの機能を実行できます。 ：電気ロックのオン/オフ、イグニッションの開始/停止、車のネックの開閉、サドルの開き、燃料タンクのキャップの開き。
ヤマハは、時計、ガス警報などのすべてのパラメータが表示されたTFT-LCD電子時計を新しいモデルに装備しています。 下の小さなダイヤルは、アシスト機能がアクティブなときにインジケーターを表示します。
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27リットルまでの座席の下の広々とした収納コンパートメントは、スクーターモデルの顕著な利点です。 トランクには、2つのフルフェイスヘルメットまたはラップトップと私物を収納できます。 トランク内のLEDライトは、車の所有者が暗闇の中でアイテムをより簡単に見つけて取り出すのにも役立ちます。
さらに、車にはフットレストにある収納コンパートメントに関連付けられたUSB充電ソケットがあります。 ヤマハグランデ2022には4.4リッターの燃料タンクが搭載されています。
2022年のヤマハグランデは、4ストローク、2バルブ、単気筒125ccエンジン、6,500rpmで最大容量8.3馬力、最大トルクを発生するCVTギアボックスを搭載しています。最大トルクは5,000rpmから10.4Nmに達します。
グランデモデルには、停車時にエンジンを自動的に停止し、加速時に再始動できるアイドリングストップシステム（アイドリングストップシステム）も搭載。 また、特に都市部の道路での燃費向上にも役立ちます。
一時的なエンジン停止システムには2つのモードがあります。 通常モードでは、車両が停止するとエンジンが自動的にオフになり、エンジンは約0〜5秒間アイドル状態になります。 渋滞モードでは、車速が約10 km / hに長時間留まり、停車時にエンジンが自動的に停止し、約5〜10秒間アイドリングします。
グランデは、燃料消費量が1.69リットル/ 100 kmの場合、加速と燃費の点で高い評価を受けています。
さらに、グランデにはABSアンチロックブレーキシステム（特別版および20周年記念バージョン）が装備されており、ブレーキは急ブレーキ時または濡れた滑りやすい路面での力を調整して、ホイールのスピンを制限することができます。 ドライバーの安全。 ベトナムでは、グランデはホンダリードの手ごわい競争相手です。
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