ロシア政府は最近、他のほとんどの国へのガソリンとディーゼルの輸出を無期限に禁止すると発表したが、これは冬の直前に世界の石油供給を混乱させ、経済危機を深刻化させる可能性がある。 USDマーク/バレル。

ミハイル・ミシュチン首相が署名した法令の中で、クレムリンは先週木曜日、国内のガソリン価格を安定させるため、ガソリンとディーゼルの輸出を一時的に制限すると発表した。 この禁止措置は即時発効し、旧ソ連の４カ国を除くすべての国に適用され、終了日は定められていない。 この禁止の対象外となるのはベラルーシ、カザフスタン、アルメニア、キルギスの４カ国。

ロシアは最大のディーゼル輸出国の一つであり、世界最大の原油輸出国でもある。 CNBCによると、特に世界のディーゼル在庫が低水準に落ちている現在、市場はロシアが発表したばかりの禁止措置の潜在的な影響を懸念しているという。 アナリストらは、ロシアの声明には明確な詳細が欠けており、禁止期間を正確に評価するのは難しいと述べている。 CNBC通信によると、彼らはまた、モスクワが暖房シーズンの直前に再びエネルギー供給を「武器」として使用しようとする可能性についても警告した。

「禁止措置が発効する前に署名されたすべての契約は引き続き施行される。つまり、ロシアのガソリンとディーゼルの輸出は直ちに停止されないため、この禁止措置が市場に影響を及ぼし始めるまでには1～2週間程度かかるだろう」と同氏は述べた。チーフアナリスト。 市場調査会社Kplerのヴィクトル・カトナ氏は金曜日のレポートでこう述べた。 「しかし、その頃にはロシア政府はこの禁止令を導入時と同じように唐突に解除しているかもしれない。 »

昨年ロシアとウクライナの間で戦争が勃発する前、ロシアの製油所は日量約280万バレルの石油製品を輸出していた。 オランダの銀行INGのデータによると、最近その量は日量約100万バレルまで減少しているが、ロシアは依然として世界のエネルギー市場への主要供給国である。

ＩＮＧの一次産品戦略責任者ウォーレン・パターソン氏は金曜の報告書で、北半球では通常暖房用のエネルギー需要が高まる冬が近づく中、ロシアの石油輸出禁止は大きな進展だと述べた。

パターソン氏は「原油留出物市場はロシアの禁輸前からすでに逼迫しており、冬が始まる前に米国、欧州、アジアで在庫が下落した」と述べた。 同氏は、ＯＰＥＣプラスの原油生産削減、航空旅行の再開、今年２月からのロシアからの石油輸入にロックダウン命令が出されたことを受けて欧州がロシアからの石油製品の代替供給源を見つけることが困難になったことなどの要因を挙げた。

OPEC+は、石油輸出国機構（OPEC）とロシアを含む多くの非加盟国との間の同盟です。

パターソン氏は「ロシアからの日量100万バレルのディーゼル供給の混乱は世界市場に影響を与えるだろう…価格上昇の程度は禁輸措置の期間次第だ」と述べた。

今月初め、OPECの非公式リーダーであるサウジアラビアは、天然原油生産量を日量100万バレル削減する計画を今年末まで延長すると発表した。 サウジアラビアとの協調措置の一環として、ロシアは年末まで原油輸出を日量30万バレル削減すると発表した。 しかし、リヤドとモスクワはこの減産を毎月見直すと述べた。

インベステックの一次産品市場分析部門責任者カラム・マクファーソン氏は、ロシアが最近導入した石油輸出禁止措置についてコメントし、この措置は明らかにオファーにおける緊迫した状況を解決することを目的としていると述べた。 。

「しかし、この禁止措置は、ロシアが2021年からヨーロッパに課すガス供給の混乱と類似点もある。最初のガス供給の混乱は一時的なものにとどまると予想されるが、一方、「ロシアは内部留保を埋め尽くし、その後何が起こったのか誰もが知ることになるが、 」とマクファーソン氏は語った。

「ロシアが国連で困難な時期を経験した後に新たな禁止措置が発表されたのは偶然のようだが、あるいはロシアが直面している困難に対応するための『エネルギー兵器化』政策の延長である可能性もある。 」