英国の石油大手シェルは、液化天然ガス (LNG) 運搬船に記録的な賃料を支払っていますが、LNG 輸送からの潜在的な利益は 1 億 2,000 万米ドルに上る可能性があります。

ロシアからの供給途絶と構造的な LNG 不足により、天然ガス価格は新記録を打ち立てました。 オランダの権原譲渡施設 (TTF) 取引所でのガス価格は、8 月に 91 ドル/mmBTU (100 万英国熱量単位) に達した後、現在の 50 ドル/mmBTU の水準で安定し、ガス価格と比較してスプレッドは最大 44 ドル/mmBTU の範囲でした。アメリカのヘンリーハブにて。

昨年、ロシアのガスは欧州からの輸入の 45% を占め、そのほとんどがパイプラインで輸送された。

世界的な経営コンサルティング会社マッキンゼーのデータによると、来年ロシアのガスの使用をやめようとする試みのために、ヨーロッパ本土は来年、さらに 1,400 億立方メートルのガス l、つまり世界のガス貿易の 14%、 LNG市場。

現在、米国からヨーロッパへの毎月の LNG 輸出量は、2019 年から 2021 年の月平均 21 億立方メートルから、2022 年には月平均 54 億立方メートルに増加しています。

欧州の顧客がガスを求めて争う中、LNG の貨物料金は過去最高値を更新しています。

船舶仲介業者クラークソンズのデータ​​によると、10月7日現在、平均LNG船のスポット運賃は174,000立方メートルで、前の週から34.7％増加し、過去最高を記録しました。 新記録は 1 日あたり 417,500 ドルです。

Shell は、Maran Gas Maritime から 174,000 立方メートルの LNG 運搬船「Yiannis」（2021 年建造）を 1 日 400,000 ドルでチャーターし、米国企業 Venture Global の Calcasieu Pass からフランスへの LNG 輸出施設から往復したと報告されている。

Shell は、Maran Gas Maritime から 174,000 立方メートルの LNG 運搬船「Yiannis」を 1 日 400,000 ドルでチャーターしました。 写真：martimeoptima.com

バーンスタインのアナリスト、オズワルド・クリントとアレックス・マッコールは次のように述べています。 「Shell は Calcasieu Pass LNG から、現在の $8/mmBTU の価格で、Henry Hub のガス価格の 115% でガスを購入すると見積もっています。さらに、Shell は Venture.Global $3/mmBTU LNG にも支払う必要があります。合計すると、400 万 mmBTU のガスに対して 4,400 万米ドルを支払う必要があります。

「フランスのダンケルク LNG ターミナルへの往復には 30 日かかり、その間、シェルは合計 1,200 万ドルの輸送費、つまり 3 ドル/mmBTU を支払わなければなりません。 蒸発により、シェルはフランスに向かう途中でガスの 0.1%、つまり約 50,000 mmBTU を失います。アナリストは言った。

「フランスは、現在 48 ドル/mmBTU の TTF スポット価格で LNG を輸入しています。 したがって、この出荷はフランスに到着したときに 1 億 9000 万ドルで販売され、シェルは 1 億 2000 万ドルの利益を上げると見積もっています。 ヨーロッパへの LNG 出荷の急増により、輸入 LNG の価格が TTF 価格を下回りましたが、リベートが 25 ドル/mmBTU の記録的な高さに達した最も極端なケースでも、シェルは依然として利益を上げることができました。 3000万ドル」と 2 人のアナリストは言います。