当時、インドはロシアから 1 日あたり 70,000 バレルの石油しか輸入していませんでした。これは、その必要量の 2% に相当します。 ロシアのライトスイートオイルは、中東の重油よりもはるかに精製しやすく、コストもほぼ同じです.

ロシアの石油価格がサウジアラビアの価格から逸脱し始めた今年4月以来、すべてが変わった. 日経によると、6月のロシアの原油価格は割引なしで1バレル94ドルだったのに対し、サウジの原油は1バレル102ドルで取引されていた。

西側の制裁はロシアの石油価格をさらに引き下げ、インドは輸入を増やす可能性を見出しました。

8月にタイを訪問した際、インドのスブラマニヤム・ジャイシャンカル外相は、大量の石油を輸入するというロシアの決定を擁護し、それが国民に奉仕する最善の方法であると述べた。

インドとロシアは、歴史的に密接な関係にある 2 つの国です。 両国が 1971 年に二国間平和友好協力条約に調印して以来 (ソビエト連邦)、ロシアとインドは常に国際問題でお互いを支持してきました。

ロシアは、2000 年以来、インドの海外武器購入の 3 分の 2 を担ってきました。両国間の戦略的関係は現在、原子力と宇宙にまで及びます。

インドは、米国、オーストラリア、日本、インドを含むダイヤモンド カルテット (Quad) のメンバーです。

インドがこれまでロシアの石油をほとんど輸入しなかった理由について、日本の専門家である竹原美香氏は、「問題は経済的側面にある」と述べた。 10万トンのタンカーでロシアからインドに石油を輸送するには、黒海港から出港する場合は約3週間、バルト海から出港する場合は約1か月かかります。

対照的に、300,000 トンのインドのタンカーは、中東から石油を輸送するのに 1 週​​間しかかかりませんでした。 言い換えれば、中東の石油はロシアの石油よりも大きな利点を提供します。

ロシアに対する西側諸国の経済禁輸措置は、インドにも影響を与える世界的な影響をもたらします。 ここ数カ月のインドのインフレ率は 7.8% に達しており、目標の 2 ～ 6% を大きく上回っています。

インフレとは別に、インドは貿易状況の悪化により苦戦しています。 商工省が発表した暫定データによると、同国は 7 月に記録的な 300 億ドルの貿易赤字を記録しました。

ロシアの安価な石油の購入は、インドが貿易とインフレによって引き起こされた困難を相殺するのに部分的に役立ちます。 将来の問題は、ロシアの原油の価格優位性が維持されなくなったら、インドが中東からの石油の購入に目を向けるかどうかです。

日経によると、インドはこの機会を利用してロシアとの新しい原油サプライチェーンを促進し、ニューデリーがエネルギー供給を多様化するのを助ける可能性があるため、答えは不確実です。

ロシアからの石油輸入の増加により、インドは中東の石油輸出国と交渉する際に優位に立つことができます。 日経は、インドは近い将来、ロシアからの高水準の石油購入を維持し続けるだろうと述べた。

インドの専門家によると、ニューデリーはモスクワの石油輸入を 1 日 150 万バレルまで増加させることができ、これは同国の需要の 30% に相当します。 Bharat Petroleum のようないくつかのインドの石油およびガス会社は、長期契約についてロシアの対応業者と交渉しています。

日本経済新聞は、西側からの圧力にもかかわらず、インドがロシアからの石油の購入を増やしているのは、中立外交を通じて国益に奉仕する戦略を反映していると結論付けた.

ウクライナでの紛争により、西側諸国は、インドがロシアに完全に背を向けることは期待できないという事実を受け入れることを余儀なくされました。

ソース: https://arttimes.vn/the-gioi/an-dotangmuadau-gia-re-cua-nga-den-muc-nao-c14a10805.htmlソース: https://arttimes.vn/the-gioi/an-dotangmuadau-gia-re-cua-nga-den-muc-nao-c14a10805.html

アナリストによると、世界のエネルギー価格の急騰は完全にモスクワに有利に働いているという。