耐火性の向上など、電気自動車バッテリーの新技術は、グリーン革命の重要な要素です。 これらの技術の進歩はバッテリーの問題を解決するだけでなく、電気自動車をより安全で環境にも優しいものにします。

「即時」介入が可能な高度なバッテリー管理システム

先進的なバッテリー管理システム (BMS) は、電気自動車バッテリーの安全性を向上させる上で重要な役割を果たし、バッテリーの状態を管理および監視します。 現在、BMS はさまざまなセンサーとアルゴリズムを使用して、バッテリーを安全な制限内で動作させています。

その結果、バッテリー温度は熱センサーを使用して定期的に監視され、常に安全限界内にあることが確認されます。 重大な過熱の兆候が見られ始めた場合、BMS は充電速度を下げるか、あるいは過熱を防ぐためにすぐに接続を切断することで介入します。

さらに、バッテリーの電圧レベルは電圧センサーによって監視され、潜在的な問題を知らせることができます。 電圧が不安定であるか、許容限度を超えている場合にも、BMS が迅速に介入して安全を確保します。

バッテリーセルのバランスを整えることで過熱のリスクを軽減します

バッテリー管理におけるもう 1 つの重要なタスクは、バッテリー セル (バッテリー セルとも呼ばれます) のバランスをとることです。 通常、リチウムイオン電池の個々のセルは均一な容量と特性を持たない場合があります。 これにより、時間の経過とともに充電と放電が不均一になり、過熱の危険性が高まります。

ただし、この問題は、最新の BMS システムでは、バッテリー セルのバランス プロセスを使用することで解決されています。これにより、すべてのセルにわたって均一なパフォーマンスが維持され、セルが死んだり、安定したり、過熱したりするリスクが軽減されます。

このシステムは、水または冷却剤を含むパイプのネットワークを使用して、積み降ろし中に発生する熱を放散します。 一部の電気自動車には、温度をより効果的に制御するのに役立つファンやポンプを備えたアクティブ冷却機能が備わっています。

従来のガソリン車とは異なり、電気自動車は高度な熱管理システム、耐久性のあるバッテリーボックス、厳格な安全規制への準拠という「武器」を備えているため、特に地下ガレージでの火災のリスクが大幅に軽減されます。

バッテリーの製造に使用される材料も、安全性を向上させるために多くの改良が加えられています。 研究者らは、高温でもより安定し、熱損失の影響が少ない新しい電極材料を発見しました。

電気自動車メーカーは、予防安全機能に加えて、耐火性バッテリーボックスや、損傷または過熱したバッテリーセルを隔離できる特殊な安全システムなどの補完的なソリューションも統合しています。

衝突や外部損傷が発生した場合でも、センサーと安全システムが影響を受けた部分をすぐに切断して「隔離」し、深刻な損傷を防ぎます。 これにより、車両に乗っている人の安全が確保されるだけでなく、火災発生時の延焼リスクも最小限に抑えられます。